Иногда складываются ситуации, когда не заводится дизельный генератор причины этого могут быть различными, от быстро устранимых до требующих серьезного вмешательства.

Всего существует несколько типов причин возникновения неисправностей:

• выход из строя, связанный с механическими неисправностями. Это высокий уровень износа, поломка навесного оборудования, клин вала, высокое трение, ошибки в сборке или регулировке, а также другие подобные причины;
• проблемы в работе электроники. Генератор может не запускаться из-за ошибки в программе, неправильных настроек и по ряду других причин;
• некорректная работа автоматики управления. Возможно, стоит запрет на запуск, из строя вышли автоматы и ячейки, логика работы нарушена.

Также существуют механические причины выхода генератора из строя. В первую очередь оборудование может перестать заводиться из-за отсутствия разрешения на запуск, но есть и другие причины:

• стартер или втягивающее реле неисправно;
• заряд аккумулятора достиг предельно низкого уровня или давления сжатого воздуха недостаточно для работы;
• топливный насос неисправен и не может выполнить свою функцию, из строя могут выйти редукционные клапаны. Высокое давление на всех клапанах (в том числе и аварийного) приводит к невозможности завести генератор;
• поломка топливопровода. В этом случае топливо просто не подаётся. Если элементы регулирования не работают, результат будет тот же. В не герметичном топливопроводе замечается «завоздушивание», что препятствует запуску генератора;
• нет нужного для сгорания топлива воздуха, либо его слишком мало;
• двигатель ДГУ не может достичь необходимого количества оборотов для пуска;
• камера сгорания закоксовалась;
• в коленчатом валу мало смазки, что приводит к заклиниванию. К такому же результату приводит использование масла низкого качества, запуск в условиях низких температур и редкое использование;
• работа с низкокачественным топливом.

В случае неисправности электронных компонентов нужно обратить внимание:

• на сбои в программе, они часто наблюдаются после проведения сварочных работ, несанкционированного подключения диагностики и по другим причинам;
• работу элементов регулирования, если датчики продления коленвала или распредвала вышли из строя, сместилась метка триггерного диска или прервался сигнала с датчика, ДГУ не заведётся;
• корректность настройки команды для запуска двигателя. Ошибки могут привести к тому, что топливо не будет поступать и двигатель не заведется.

В случае неисправности дизельного генератора необходимо привлечь к устранению поломок профессиональных мастеров, которые выполнят ремонт с гарантией.